只是在战斗机的用💱途上，俄罗斯一再强调su-27🂷sk只能用于防空作战，不能像j🄕☾-11b那样，扩展多用途能力。
也就是说，严格按照俄罗斯的要求制造。
仅仅用于防空作战，有必要购买🜡🃩🚠su-27sk的生🂷产专利吗？
中国空军的su-27sk与j-🞸😽11机群规模在六百架左右，足以支撑一年以上，而且中国空军还有比su-27sk更好的选择，即自主开发的j-10战斗机。在j-10a上，采用了具有自主知识产权的s-13发动机，产量不受al-31f发动机限制，也不再看俄罗斯的脸sè。实战证明，j-10a的制空作战能力不比j-11与su-27sk差，较轻的体量，使其在近距离格斗中的表现还要突出一些。
购买su-27sk的生🏕产专利，就是看中其较大🝑的改进余地。利用j-11b的成熟技术，足以让这种制空战斗机变成多用途战斗机。
su-27sk的生产专利谈不下来，外jiāo部的谈判专家提🚬🖞📳出了采购ig-31🄕☾的意向。
俄罗🍤斯不是不想卖军火，而是很想卖，而且卖得越多越好。
虽然ig-31也是重型战斗机，但是作为防空截击机，把ig-🚬🖞📳31改造成多用途战斗机的可能xin🂳💴g并不大。
ig-31的气动布局，使其很难在低空执行轰炸任🂷务。
截击机，显然是“防御xing武器”。
谈判由此出现转机，在谈判代表提出采购意向后，俄罗斯当局立即表示🔦🂻欢迎，主动提出首先出售一批二手ig-31，人民军使用之后，再决定是🔃否需要购买生产专利，由中国的飞机制造厂🁨🈒♙代工。
因为米格公司早已关闭i🏕g-31的🆎生产线，所以要想立即获得这种战斗机，只能购买俄军的二手货。
文廷贵与俄🝗罗斯总💱统第二次会晤结束后，双方就签署🂷了采购ig-31的意向合同。
虽然贸易补偿谈判还没结束，但是为了促成这笔买卖，俄罗斯当局主动提出，先对人民军的飞行员进行培训，以便正式合同签署后立即jiāo🉥付使用。
前往俄罗斯🝗接受培训的，肯定不🜡🃩🚠只是人民军的飞行员。
上世纪九零年代初，中国空军采购su-27sk之前，米格公司曾经积极推销ig-29与ig-31。当时，去俄罗斯考察的中国飞行员用了半年时间，熟悉与了解这三种战斗机。虽然最终选择了su-27sk，但是ig-31的高速xing能，给飞行员留下了非常深刻的印象，由此促成沈飞🝙对j-8进行深入改进。