MSDS小说>奇幻玄幻>林初瓷战夜擎无弹窗免费阅读七猫 > 第三十零章 陷入混乱
    即使中华集团在汽油发动机的ECU方面有🊋所积累,但在完不同的柴油机领域属于一片空白,要开启高压共轨技术的自主研发过程要从零开始。

    高压共轨技术属于拯救柴油机的高新技术,指在高压油泵、压力传感器和ECU(🖫🕨🌇电控单元)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完分🃨🚒💵开的一种供油🞌💲方式。它的诞生,完颠覆了传统柴油机噪声大和排放污染严重的弊端,让柴油机成为可以跟汽油机一较高下的对手。

    在欧洲国家,搭载柴油机的小轿车可以占到市场超过30%的份额,货车客车更是柴油机份额超过90%😺🆘🏷为主流,足见高压共轨技术带来的历史性创新突破。

    现🃞😸🆌实中,🞸作为柴油发动机的大脑,国内高压共轨的零部件部都依赖进口,中国没有一家企业攻克🅊🄶了这项在1997年开始应用的新技术。

    扬陵柴油机厂是中华集团旗下唯一的柴油发动机生产企业,由并购亚星客车得来。但该企业产品落后,生产的还是以前国家十几年前引进的旧款产品,缝缝补补安装在亚🂠🂠星中巴上使用。

    在收购亚星客车后🀨,作为战略选择,中华集团跟AVL有过合🈙⚖作开发新一代柴油发动机的🏬意向,但此项目谈判还未取得实际推进。

    在当前情况下,中华集团的柴油机供应主要来自潍🞤柴和玉柴两大独立厂家,另外自己的扬陵柴油机厂能提供一小🎟💓部分低端产品。至于一汽的锡柴和东风的康明斯发动机,并不会对外出售,只供应🜛🂸给自己的产品使用。

    既然跟康明斯的合资作废,那😁中华集团只🋡🚵能依🌶🃦靠自己的力量来补上柴油机的短板。

    自主🏧🜛🂴研发一项新技术,需要人才、资金的大量投入,还需要有好的平台。

    在中华汽车研究院,平台已经在赵复的指导下搭建完毕,形成了中西风格融合的研发氛围。至于资金,作为国首富,每年韩皓都会保持公司研发投入占总收入的10🄚♲%以🂠🂠上,在国内同行中位列前茅。

    现在柴油机高压共🀨轨技术的突破,中华集团🊋唯一缺乏的就是人才。

    人才从哪里来🉺🌙,当然是国内、国外一齐招募。

    当前中国还处🉺🌙于人才红利期,国内的工程师人力资本价格属于被低估的状态,1名海归的工程师成本足以抵消国内5—10名本土工程师的成本。

    人🃞😸🆌海战术,在当今🀨中国使用,实际上是非常合适的策略。俗话说,三个臭皮匠赛过诸葛亮。一大🅊🄶群本土工程师在有效整合下,爆发出来的创造力并不比国外留洋工程师差。

    在中华汽车研究院内,受益于平台搭建的完善,已经有不少本土工程师开始崭露头角。他们在大学毕业后进来跟随留洋🎽人士学习一段时间后,慢慢有了自己的经验和见解,开启独挡一面的征途。

    在搭建柴油机研发团队时,国内有过相☏⚅🏃关经验的工程师们,就成为中华集团极力希望获取的人才。他们要么分布在一汽、东风这样传统主机厂研发机构内,有么在独立柴油机企业如潍柴、玉柴的科研小组中。