看着赫穆特和穆🐋♼🍱勒两个，带着他们的谈判团队灰溜溜的从会议室里面走出去🎠💡📙，金小强心头这😞个舒畅就别提了。
想当年来德国第一次采购机械设备的时候🅷🗓，自己是只找了一家企🌢业😚🁺谈专利技术转让的问题，而这家企业就是采摆，当时就是这个穆勒，特么的，当年这孙子可是牛笔的够呛，把自己难为的一笔，现在可是三十年河东三十年河西，终于是把当年他给自己受得气，全部还给了他。
德国人已经走光了，而金小强他们也没必要在多汪，直接就出了这家度假村，坐上了返程的巴士，等回👲到酒店之后，金小强就把自己关进了房间😘🁨，开始沉思起，🜨🄯这次交易的得失。
众所周知汽车的三大关键部位是发动机，变速器还有就是汽🔴车的底盘了，这🎠💡📙三样东西无论是哪一样都能够决定一款车的性能。
而在世界上最著名的三个调教汽车底盘的派系🜠，就分别是德系，美系和日系。
美系车自不必说，讲究的就是大气豪华，底盘讲究的就是沉稳，他们的底盘调校风格，偏向😞于舒适，过坑感觉不到，这就📟是美国人强调的奢华的舒适。
日系车讲究的风格是灵活，容易上手，所以现在很多人🐩🂣，尤其是新手开日本车的时候，第一感觉就是好开，转向🕢🙟太灵🐒⚷🖂敏了，指哪打哪，非常容易上手。
而德系车的底盘调校风格和上述两家有都不太一样，他们讲究的是驾驶乐趣，人车合一，讲究的是驾驶者于车辆，与路面三者之间的🃏🖶🗋交流与沟通。
这样一比较起来的话，就显得德国人的底盘调教宗旨，要比上述两家搞出一筹，而事实上也确实如此。
金小强的华阳动力起家的时候，他所设计的第一款成名之作🔴逸动的底盘。就是来至于仿日系车的马自达，而后来的观致则是采用的美系车底盘的调校风格🁜。
后来的k系列的底盘调校风格，也是来至于后来的日系的创驰蓝天技术，至于华阳🙘动力旗下的其他车型👲的底盘，则都是来至于他们的本体，金小强都濒了他们元身所带的特性。
这样一来，他们的每一⚍款车的底盘都调教的很到位，毕竟在上辈子的时候♀些车型都是经过他们原来的设计者们千百次的验证，和市场最严格的检验的，都不会有太多的大问题。
可是这样虽然是保证了华阳动力旗下车型在市场上的受欢迎程度，但是🈖对于他们自己的底盘设计工程师而言🆀🌛⛘。却一直🐒⚷🖂没有形成自己的风格。
底盘设计看似🗳☉♎简单，但是其实却是一项非常复杂的综合性的🔴工程，因为你在设计汽车底盘之初，就要考虑到后期这个底盘说要承载的车身，以及发动机会给车身带来的震动，噪音，还有你这车子上路之后的表现，操控性，通过性等等一系列的综合问题。
所以🁡🙁这汽车底盘的设计。可以说是非常考校工程师们功力🏕🙼的地⛷🞾方，而且对汽车设计来说，这个部分也是最麻烦的地方。
很多汽车企业，甚至很多目前世界🈫顶级的汽车企业，也🐩🂣都是只有那么几个底盘平台，而大致上几乎他们旗下🆀🌛⛘的大部分车型，都是从这几个平台上拉皮出来的。