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斯堪尼亚团体公司却是靠🚖着华兴团体公司的关系几年之前就进进了华夏国市场🟌，专注于给中原汽车公司供给底盘🗬🞭🗕并且通过技巧转让赚得盆满钵满。
宝马团体公司和梅赛德斯奔跑这些豪华汽车生产商在华夏国的出口的数目还是🟌太少，德国这些汽车零配件生产商们则不太🍕🇼🝶愿意进来，还有就是华夏国的汽车零配件“盗版”太严重，市面上非常多的零配件尽大部分都是假的。
杨杰也知道宝马团体公司正在跟华晨🝄🈨团体公司正在谈合资的事情，也是筹备在华夏国推出燃料电池轿车车型。
固然眼前的斯凡特·匡🚍💋特不会主动地说出宝马团体公司的🔾🆍战略，但是宝马团体公司动向他还是非常明确的。👲
现阶段来说，只有华夏国的已经做好🝄🈨了燃料电池车🆛辆发展的市场筹备，美国方面也只在加州建立了几十座氢油加注站，德国方面现在也是在建设氢油加注站，但是跟华夏国的进度比🀣起来就太慢了。
宝马团体公司要🇹🝟想推出燃料电池🜬🅍车也只有华夏国最为合适。
杨杰也是乐得借助宝马🚍💋团体公司的名头往在国内推动豪华🔾🆍燃料电👓池轿车进展。
现在华兴团体公司在燃料电池的本钱上⛘🚭已经把持在了80美元每👓千瓦，不过杨杰还是感到这个本钱太高了，而且氢油转化成氢气的特别催化剂还是贵，而且还要加上热交换器和反响器，一套100千瓦的燃料电池系统加起来本钱还是要七万多块钱，整辆车加起来光是本钱要在十二多万，这么一辆车至少要卖二十万才有比较可观的利润。
杨杰要等到整车的本🆎钱再降到一🜬🅍半才会大批量地开端推广十万左右的燃料电池轿车，这个情况看样子要等到两三年以后了。
反正现在中原汽车公司在燃料电🜬🅍池公交车上能赚到足🜍够多的利润，只会小批量地推出二十多万跟三十多万的中高端轿车，重要是把口碑给做🙴🎣💺起来。
现在的中原汽车公司在国内站稳了脚跟，已经有了🆛足够的利润靠着自身的🏖🚁🐛气力来推动自己的发展，已经不需要华兴团体公司再往抽调资金往支撑研发跟规模扩大。
李建峰也是深受杨杰的影响，中原汽车⛘🚭公司在保持必定的产能后更愿意让合作伙伴往爆产能，让羊城汽车团体和琼州汽车团体公司往扩大产能来代工，自己的精力集中在设计研发、营销☞🀣⚏、金融服务业务上面。
杨杰对此也是颇为支撑的。
在跟斯🙉🈟⛏凡特·匡特见过面后，杨杰😕🁍则是在四周的咖啡店跟娜塔莎碰面。
下🚌午的时🗨🞆👶候这边下起了雨，两个人坐在咖啡店靠窗的地位一边说着话一边看着外面的雨雾中的🆚🐃☯街道跟远处的海滩，倒别有一番感受。