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运十的下马，让很多人唏嘘，认为从此失去了大飞机，🗲让国内的航空🝙🛳工业遭受重创。
但是，如果仔细想想的话，当时的确有很多条件都是不具备的，除了什么先进的铝合金，什么大型锻压设备来制造飞机的主体大梁等等，🎲🕂最关键的，还是发动机的问题。
毕竟，发动机是航空工业的桂冠，没有一款😎⛴🞪合格的发动机，就不会有成熟的飞机，再看看运十原⛲🞘本计划中的涡扇8，的确不能担当重任的，看看同时代的发动机就知道了，涡扇六，搞了二十多年最终都是下马的结局，而涡扇八呢？难道还能迅速突破？装机之后，肯定就是一个🃥🙽痛苦的开始啊。
看♳🌝⛨看太行，搞了那么多年，又试飞了那么🕚多年，最后才算是慢🁄🃑慢成熟了。
八十年代，不用说涡扇了，涡喷都费劲啊，仿制米格21f的涡喷1，前前后后七八年，才终于算是稳定了，仿制米格2的涡喷1🆆5，最后更是直接下马🁙🆌🎅的结局。
哪怕是引进套技术的重点工程斯贝，国产化又用了多🐆♒少年？👏🇵🜸
在发动机上，肯定是被卡住的。
但是现在不同啊，秦观已经穿越过来了，他当然知道发动机上会遇到的问题，所以一上来就是大力地推进🜫🅄，先把斯贝面搞成熟了，在他的大力推动下，斯贝不仅仅可以完自主生🌈产，更是有了增加推力的型号。
而新一代的发动机，也是在面的吃透技术的基础上开始仿制的，当各种先进的工业加工技术都拥有了，就连f404的生产线都被交换过来了，在这种情况下，科技人员再发扬精神，日夜奋战，终💌🐛于将战机用的三代发动机给搞出来了，现在，民航用的客机发动机，也就会迅速成熟了。
除了发动机，航电什么💕的，也都成🖕熟了，可以说，现在是万事俱备，只欠东🌐♸风啊。
民航部门的同志们不了解，怀有戒心，那是正常的，他们要为旅客的安着想啊，🜮而秦观，就是要说服大家，放下怀疑，包容己方的新产品。
世界🕜先进水平？听到秦观的话，沈老的🅯眼睛里带着怀疑：“这个，不可能吧，西方的发动机，成熟起来，也得用好几年呢，咱们可不能冒险啊。再说，发动机在哪里呢？”
“那边！”秦观指了指旁边的停机坪，那是一架歼十一战机：“⛌😽那架飞机，🌐♸使用的就是咱们自产的发动机，和f110几乎就是一样的。”
“秦总，您是在和外行说话吗？这🖕战斗机的发动机🈷，和民航客机能一🝙🛳样吗？”
“核心是一样的。”秦观说道：“在核心机的外面，加一个外涵道，这就是咱们的客🈹🃍机发🟘🝜动机啊。沈老，您难道不知道，f56发动机，用的就是f110的核心机吗？而我们新研制的发动机🐉，和f56，完是一个级别的，比现在的波音707用的涡喷发动机，要领先一个时代。”