当一件东西所有人连骂都懒得骂的时候，就意味着其已经跌到了谷底。最形象的例子就是中国足球，自从2002年杀入世🍽界杯后，🏿就开始了年年摆烂📣🜧之旅。
如今在国人连骂街都不屑的名单中，又加上了股票这个名词。眼睁睁看着沪🅥指跌破千点，收益为零的账户已经跑赢超过90%的股民。伴随中国经济的高⛉😥🃛速增长，而股民投入的真金白银却出现了负增长情况。
于是，一场轰轰烈烈的⚲🕖股市改革拉开序幕🚔📃😍，谋划多年的股权分置改革就此🜗登台。
中国股市自诞生之日起，就有流通股和非流通股的存在。当年🜞🃏为了保证企业内国有股的主导权和防止国有资产流失，登陆股市的企业中有相当大一部分属于不可流通的国有股🏬🝋和法人股。这个规定一直延续到现在，导致中国股市先天不足，后天发育不理想。
截止2005年2月，中国境内上市公司数目不到1400家，市价总👒🈓♟值是3.82万亿，其中🛖流通股市值是1.2万亿。这说明中国股市有接近70%的股票属于不可流通范围，是看得见却拿不到手的纸上财富。
“同股不同价不同权！”
一个公司中不🙸🏎😼可流通的股票占据70%以上的份额，剩余30%的股票如何能反映企业真正的价值所在🈤⛶🞽？
因此，呼吁对中国股市进行大规模手术，实现流通时代的呼声不绝于🗅🙏耳。进入2005年，拥有7000万开户数目的股民对股市愈发淡漠，因此改革阻力此时降到最低，谋划已久的股权分置改革趁机推行。
为何像德隆这样的民企能屡屡以低价拿到地方国企的控制权呢？跟当地政府🅥手中的国有股属🔄于不可流通大有关系。
除了国退民进的大背景⚲🕖，还有就是地方政府手中握着的国有股一直不能变现，在财政压力和国企改革下许多政府折价把这些股权卖给了民营企业。
到底国有企业的真实价格如何？现有股价只是一个参考，招🙘商引资进来的企业对国有股收购价比市场价要低上许多，实际☲上造成了一定程度的国有资产流失。
无🕅论是在A股上市的华夏汽车，还是在H股上市的中华汽车，这两大上市🜗平台中韩皓个人所持有的股份超过95%都是不可变现的非流通股。
在上市时华夏汽车流通的1.8亿股中，仅占到公司流通的1🜞🃏5%，剩余🜗都是韩皓个人占大头的法人股，还有海州市政府旗下的国有股，以及一些战略投资者的原始股。🜈⛯
上市时的股价5元/股，经过增发、送股后，以及股市一系列动荡下跌，依旧稳稳保🗪持在38元/股的高位，属于A股市场中的蓝筹军团之一。
作为汽车行业的新龙头之一，华夏汽车获得了基金、券商以及散户的大力追捧，以452亿总市值位居A股第七名。在其之前是清一色国有中字头企业，尤其以🈔♮中石化3780亿、华能875亿、宝钢750亿位列前三。
跟2004年相比，沪指🍋🆦👯破千点后大家的总市值都跌去许多，去年中石化还是450🗪0亿规🔄模傲视群雄，现在也跌到3700亿规模。