.第三十四章中流砥柱
在总参谋部负🅮责海军装备建设期间🐶，“昆仑山”级航母是牧浩洋最主要的杰作之一。
从某种意义上🅮讲，“昆仑山”级也是牧浩洋与腾耀辉斗争的结果。
最初的时候，“昆仑山”级被设计成“长江”级的升级替代品，主🝄要针对“长江”级存在的问题进行改进，适当提高作战能力，能够在远离本土的海域独立执行作战任务，降低对后方支援的要求。
“长江”级服役后，情况发生了变化。
虽然在服役期间，“长江”级完全对得起⚐🐢低廉的造价，特别是在不到五万吨的排水量之上获得的强大战斗力，但是对海军来说，中型航母存在的诸对弊端，使其基本上不具备远洋独立作战能👑力。
在📰🞝第🅗🆫💢一次印度洋战争爆发前，这些问题就反映了出来。
受此影响，海军调整了c2，也就是“昆仑山”级的战术指标，明确要求把排水量放宽到八万吨以上。
正是如此，“昆仑山”级成为了大型航母。
在📰🞝这个阶段，牧浩洋并不反对海军的要求，而是积极支持海军的提议，在“昆仑山”级的招标审议阶段做出了积极贡献。可以说，没有他的支持，黄峙博肯定不会批🎪准海军的“疯狂计划”。
要知道，在设计🏸🞵阶段，“昆仑山”级的造价就是“长江”级的两倍。
相对造价成倍增长，航母的综合作战能力并没成倍增长。说得直接一点，“昆仑山”级的综合作战能力绝对达不到两艘“长江”级之和，而且在作战灵活性上，更是无法与两艘中型航母相提并论。更重要的是，设计阶段只进行造价评估，而实际建造时，造价肯定会有所提高。
可以说，“昆仑山”级只有综合成本上的⚐🐢优势。
说得简单一点，就是在设计的三十五年服⚐🐢役期中，一艘“昆仑山”级的综合开支肯定比两艘“长江”级少得多。别的不说，一艘“昆仑山”级的舰队与航空兵为四千五百人，比两艘“长江”级少了近一千人，三十🎻🖐👳五年的人员开支就能减少上百亿元，此外维护成本还🂺📸能节约数百亿元。
在牧浩洋的积极推动下，“昆仑山”级🏧由⚐🐢图纸变成了实物。
只是，在建造数量上，🀺🁺牧浩洋与腾耀辉存在巨大分歧。