.第三十四章中流砥柱
在总参谋部负责海军装备建设期间，“昆仑山”级航母是牧浩洋最主🞔📳要的杰作之一。
从某种意义🛹♭上讲，“昆仑山”级也是牧浩洋与腾耀辉斗争的结果。
最初的时候，“昆仑山”级被设计成“长江”级🕋🟤的升级替代品🝵🏟，主要针对“长江”级存在的问题进行改进，适当提高作战能力，能够在远🂅离本土的海域独立执行作战任务，降低对后方支援的要求。
“长江”级服役后，情况发生了变化。
虽然在服役期间，“长江”级完全对得起低廉的造价，特别是在不到五万吨的排水量之上获得的强大战斗力，但是对海军来🔗🀱🀧说，中型航母存在的诸对弊端，使其基本上不具备远洋独立作战能力。
在第一次印度洋战争爆🛃🙭🍩发前，这些问题就反映了出来。
受此☔⚱影响，海军调整了c2，也就是“昆仑山”级的战术指标，明确要求把排水量放宽到八万🟈吨以上。
正是如此，“昆仑山”级成为了大型航母。
在这个阶段，牧浩洋并不反对海军的要求，而是积极支持海军的提议，在“昆仑山”级的招标审议阶段做出了积极贡献。可以说，没有他的支持，黄峙博肯定不会批准海军的“疯狂计🙖划”。
要知道，在设计🐲阶段，🛃🙭🍩“昆仑山”🛐🛞🝝级的造价就是“长江”级的两倍。
相对造价成倍增长，航母的综合作战能力并没成倍增长。说得直接一点，“昆仑山”级的综合作战能力绝对达不到📗🚻😤两艘“长江”级之和，而且在作战灵活性上，更是无法与两艘中型航母相提并论。更重要的是，设计阶段只进行造价评估，而实🁓🅙际建造时，造价肯定会有所提高。
可以说，“昆仑山🙡”级只有综合成本上的优势。🕋🟤🕋🟤
说得简单一点，就是在设计的三十五年服役期中，一艘🁳“昆仑山”级的综合开支肯定比两艘“长江”级少得多。别的不说，一艘“昆仑山”级的舰队与航空兵为四千五百人，比两艘“长江🅝🚬”级少了近一千人，三十五年的人员开支就能减少上百亿元，此外维护🟢🞱成本还能节约数百亿元。
在牧浩洋🝵🏢的积极推动下，“昆仑山”级🐜由图纸变成了实物。
只是，在建造数量上⛃🗫🞣，牧浩洋与腾耀🌢⛳辉存🖛在巨大分歧。