这应该是一个好事情，起码要比他们自己用汽车运输省事的多，也更为经济。
旅一级别的指挥员肯定是此地最高级别的首长了，所以站长领着李勇和几个警卫人员来查看他们将要乘坐的火车，站长还向李勇交代说，因为知道一个首长要从这里出发，所以特意准备了一辆客车体作为首长的座车，不然的话就只有货车里的敞车和蓬车了。
李勇知道他说的意思，军事运输不象是人员运输有那么多的讲究，象一般的部队调动用的就是货车里的蓬车，俗名叫闷罐子，车里铺上一些草和席子就可以拉人了，冬天冷夏天热不说，因为没有厕所，解决起大小便都是很困难的事情，坐起来很难受。
可是专用的客车就不同了，就算是最老式的客车体，也要比篷车强的多，起码客车有独立的给水和取暖装置，还有专用的铺位和座位，要比货车舒服多了。
李大旅长心想看来当官也不错，起码出门的时候有了一定的待遇，要不然以他这个年龄段的军官，部队调动的时候坐客车是想都别想。
沿着装载好的军列绕了一大圈，能看出来军列的重要性，因为是用两台机车牵引，李勇没问车上装载的是什么，站长也没说，部队有纪律，这一点谁都懂，李勇和他的一个警卫连只是这列军车运输任务的一部分。
两台蒸汽机车，两个乘务组，六名铁路上的工作人员都穿着部队里发的军装，和真正的军事人员的区别是，他们没有军衔，没有武器。
李勇简单的给大伙做了一下介绍，机车的乘务组是三个人，一个司机，俗名叫大车，一个副司机，还有一个司炉，也就是专门管机车锅炉烧火的，俗名叫小烧，小烧是最辛苦的，他负责整个机车锅炉的燃烧工作，一个大铁锹每一次铲煤都在三十多斤，紧张的时候要连续挥动几个小时才能把机车的动力蒸汽烧上去，小烧从司炉混到正司机起码要十年左右的光景。
简单的几句话就把站长和几个机车乘务人员震的够戗，因为外人根本就不知道这些铁路的专有词汇，这个年轻的部队首长到是好，不但知道铁路各个工种的大名，连他娘的俗名都知道，这是纯粹的内行啊。
在独立旅里大家都知道旅长脑袋里乱七八糟的玩意多，至于是怎么多的大家谁也没去想，反正就是多，可是细心的姑娘李佳就不一样了，李佳自从到了解放军的部队就一次又一次验证了旅长的神奇，今天又一次被震撼了。
李佳惊讶的目光里透漏出来的信息很多，李大旅长很熟悉这种目光，只好含糊其词的解释，咱们王司令员就是铁路工人出身，我了解的这点东西都是从他那里听来的，不算什么。
这个解释到也合理，谁都知道，李勇和整个独立旅都是王司令员的宝贝，是司令员麾下的王牌，旅长自然和司令员的关系很好。
分给李勇和他一个连战士们的是几辆平板车和一辆老式草绿色的客车体，平板车用来运输警卫连的十几辆车是没问题，问题出在客车体上，整个一个军列上只有这么一辆客车，李勇进去看了看，是一种最为古老的二十一型车体，车里的核定装载人数只有不到六十人。
二百多人，只有一辆能装六十多人的客车，这还不算两位随车的检修师傅，李勇皱了皱眉头，问一直跟在身边的站长，可以不可以再增加两辆客车，要知道，东北和朝鲜的气温都已经非常低了，如果没有专用的客车，战士们就只能坐货车，那样就会遭大罪了。
站长一脸的苦笑，他告诉李勇，别说是客车了，就连闷罐子都没有了，只剩下这么几辆平板，如果不是因为李勇的级别高，上级特意调拨过来一辆客车，首长也就只能坐货车。
李勇总算是想明白了，要是后世，增加两辆客车不是什么大事，可是现在是五零年，刚刚建国，国家的实力还非常薄弱，别说什么客车了，就连货车都是最古老的拱板式转向架车体，承载力有限。