“全球第一”这个名号，可以用来宣传，但绝对是当不了🙘饭吃，韩皓对此可是有着清醒认识。
不过中国汽车厂商竟然在销量上击败了丰田和大众，这倒是在西方媒体上算🍵🌞⛳大新闻了！
“全球汽车行业迎🐕⛖来大洗牌？😩🄂中国人笑到了最后。”
“中国崛起之势不可阻挡，汽车就是进攻先锋🄨。🚣🕊”
“谁能阻止中国人，汽车行业迎来了新的🁄🃎‘成吉思汗’！🙘”
……
以往有丰田和大众庞大身影可以遮挡光芒，今天中华集团勇夺第一，将自己彻底暴露在镁光😹灯之下。
“🄶中华集团的汽车虽然从低端仿制起步，但却一直🄧⛨往上攀爬，在技术上不断突破，已经摆脱了传统中国商品低端廉价的刻板印💢📦象，跻身主流汽车产品行列。
用放大镜寻找，🁷可以在中国汽车身上寻找到诸多不足，但却无法否认其已经算是当今工业的一流产品。
如果研究中华集团的发家史，能以小见大一窥中国经济的成长路径，他们并不满足身处全球经济分工的低🝁端，而是无时无刻向高端领域进军。
不管愿🛞🝞🌐意与否，中国人乃至中国企业都已经成为全球经济不可忽视的一部分。
今天，我们真正做好了迎接中国人敲门的心理准🚣🕊备了吗？”🌋
全球主流权威商业评论杂志《经济学人》🁄🃎，利用大篇幅版面重点描绘了中华集团的发家之路，并在♮文章最后点题提醒要留意中💢📦国人已经不再是当年闷声埋头干活的苦力，而是拥有了登堂入室上桌谈判的实力和底气。
从“中国奔溃论”，发展为“”，再到今🁄🃎天转变为了“中国敲门论📜”！
可以说🛞🝞🌐，伴随身边出☧🁱现的中国元素越多，西方媒体对中国的认识一步步走🎡向客观。
汽车销量第一，引发了全球主流媒体对中华集团的关注，但真正在全世💲界人民面前引爆“中国”概念形成冲击波，却是《福布斯》杂志在2014🔷🅐年3月份抛出的重磅炸弹。