塔塔集团是印度大型财团组织，家族式管理让其臃肿低效，在80🆄🍅年代中后期陷入经营困境。这个时候，拉坦-塔塔（简称拉坦）横空出世，身为第三代塔塔家族成员的他到美国深造管理学，回国后接班塔塔集团成为实际掌舵者。
凭借敏锐的嗅觉他力主大举进⚪🔌入钢铁行业，🍀🄿🃑90年代初印度经济飞速发展对钢铁需求巨大，让塔塔集团迎来了新生。然后他抓住机遇大刀阔斧对集团进行现代化改造，让塔塔集团脱胎换骨，依靠钢铁行业获得的资金，分别进入电信、汽车、茶叶、IT等新兴行业，🕥🜩成为印度著名现代化企业。
现在塔塔集团最大的盈利点是钢铁公司，但是拉坦眼光看得非常长远，他🗝希望在汽车领域有所作为。从钢铁到汽车，属于产业链向上🕣发展，汽车带来的工业附加值更多，获取的利润更丰厚。
塔塔汽车虽然号称印度第二大汽车企业，但是竞争力不强，🞁👈从其🕐此次在车展推出的两款小车可见🖑一斑。
而印度最大的汽车企业马鲁蒂铃木公司，产品竞争力比塔塔汽车要更强，销量也是遥遥领先。该公司是印方马鲁蒂和日方铃木的合资公司，不过铃木在其中占据了大股东54%的股份，合资生产的🁅模式在印度取得巨大成功。
“合资公司对塔塔汽车🛦来说属于非常可行现实的发展模式，显而易见马鲁蒂铃木就是我们的好榜样。”
为此拉坦曾跟丰田、大众探讨过合资问题，但最终因为各种原因谈不拢。这🚴🗤次车😩🄂🞂展，拉坦率团前来日内瓦参展，但风光却被中国人夺了过去。
他带着手下来到中华集团展台，🗠看到了中国人展出的🟗新车。
“这款车很不错，适合🛦载人还可以载货，车型不大但功能很强大。”
跟其他人围🏧🜟着“唐”和“秦”打转不同，拉坦的目光集中在华夏宏光身上，他在其身上🀚☾看到了极强的实用性。
一款小型MPV，能胜任各种场合工作，宜商宜家🐽🅔🆕，不但合🞁👈适中国国情，对印度来说也非常🙰🎄合适。
当然，拉坦还询📧问了华夏宏光的🗠售价，得知可能在6万出头，这虽然贵了一些，但如果控制成本的话将在印度市场非常用竞争力。
“听🔁♖🈖说铃木在中国就是被这群中国人打败🀚♂，铃木的微车无法跟他们🆄🍅竞争，市场份额在逐步下滑。”
手下把之前收🙳集得到的消息告⚪🔌诉拉坦道，他还介绍了韩皓的情况。
“现在中华集团的所有人韩皓，是中国最有钱的富人，他的身家估计70亿美金😩🄂🞂，在亚洲都属于顶端的🏄🗠存在。”
对韩皓，拉坦略有耳闻，👹🍱👹🍱他🚑对中国经济发展非常关注，知道中国首富是一位造汽车的年轻人。