“哈哈哈哈……”副驾驶也在笑，转头问厉赴征，“机长，外航这种情况多吗？”
厉赴征想了下：“还好，不算常见。”
“其实国内也不多，主要就是那些按实际飞行时间来算小时费的公司，飞行员老这样。”
飞行员的薪资是按照基本工资加小时费，过夜费，各种特殊补贴组成。
有的航司小时费是从到公司打卡那一刻起就算，而有的航司，比如东方，是按照实际飞行时间算，也就造成他们航司的飞行员，能飞多慢就飞多慢。
甚至有“空中障碍物”的别名……
今天这套机组的副驾驶年纪比厉赴征大，时长起落都攒得差不多，很快能升机长了，他以前遇到过很多类似情况，说起来就有一肚子气。
等到机组离机程序结束，往外走了，他都还在吐槽。
“每次落地碰上他们在前面，五边的时候我准要减速，幸好今天那个管制小姐姐治了他们一把。”
“还有回，他在我前面落地，滑行速度就四节，我再往前点儿，都能亲他屁股，滑了十多分钟，我们机长直接频率里问他是不是需要帮助，嘿，立马提速……”
厉赴征嘴角勾了下。
跟在旁边的观察员也说：“有次去首都遇到雷雨，管制让我们跟着前机绕飞，七八十海里，他们速度就没上过200，把我们给憋得不行！”
飞行员的工作听起来神秘，其实，只要是工作，就有很多值得抱怨地方。
因为早上进场准备的飞行员和乘务员很多，机组车都去接人，导致厉赴征所在的机组要离开时，等了许久。
刚好，东方712的机组也是国际航班，落地后程序走完，都在差不多同个地方等车。