阿超发现，人类在火星上的基地，主要都集中在火星的赤道附近，大概是因为赤道附近的温度比较高的缘故。
现在人类开始在火星上大举开发氦三，需要运输大量的矿石。
阿超决定围着赤道建一条环赤道铁路，可以租给人类搞运输。
在火星上建铁路要比在地球上容易很多，首先，火星上的重力只有地球重力的三分之一不到，装载同等质量货物，车厢的重量只需要是地球上的五分之一，所以对铁轨的强度和精度要求较低、对枕木和路基的要求也很低。
其次，目前火星上的大气很干燥、也没有氧气，所以不需要对铁轨和车厢做防腐处理。
现在唯一需要的较大投入就是机车和一些关键部件，比如轴承和一些机电控制设备，需要从地球运过来，这个费用其实是最大的一笔开销。
但是目前华夏国已经在太阳帆上取得了巨大的进步，往返火星的运输费用只有十年前的不十分之一。
阿超打算与姜南美合资建这条铁路，他觉得姜南美很有能力，非常善于沟通，而且现在手里的资金也充足，前几年大量抛售氦三矿，狂赚了几千亿。
阿超感觉机器人与人的沟通始终都存在着鸿沟，所以他干什么与人类打交道的事情，一般都会找一个合伙人，或者代理人。
阿超想好了之后，便派霍十八去找姜南美接洽。
“姜先生，我是霍十八，阿超派我来跟你商量一个合作。”霍十八道。
“哦？想合作什么？”姜南美笑着说。
如今的姜南美是春风得意，抛售氦三，让他一下子成了千亿级的富豪，在全地球也是前一百名的存在。
“我们想与您合作，建一条环赤道铁路，建好以后向外出租收费。”霍十八道。
“哦？那得需要很大的投入呀，建两万多公里的铁路，我觉得我的资金差得很远。”姜南美道。
“阿超的意思是，我们三七开，我们出七千亿，你出三千亿，我们用一万亿作为启动资金。利润也是你三我七。”霍十八道。