2000年华🍜🈷夏之光一共卖掉了11.7万辆，成为国内微客领🝿🐽域当之无愧的王者。
售价亲民，有5座和7座两种版本选择，1💽🗗.2L发动机在同级别中最强，外观符合中国消费者审美，📷🟡所以大🁴🍳卖就理所当然。
单凭华夏之光一款车，华夏汽车就击败哈飞（松花江）、长🔲🄣⛁安👸🍪、昌⛴河、五菱成为微客行业第一名。
今年微客市场同比增长了将近40😺🆞🐫%，上述企业除了五菱🄮🀺销量在🝿🐽4万辆之外，其他三家都在8万辆出头。
如果不是华夏之光产能有限，其微客市☭场份额还将进一步上🔲🄣⛁升。
在微货方面🍣🌂，新上市的华夏荣光同样取得了不俗成绩，借助大哥华夏之光的热销，其取得了2🞴😔🁆.3万辆的销量🁴🍳。
接盘宁都市的东风生产基地，华夏荣光得以迅速扩充产能。由于微客兴起，挤占了微货市场，所以微货市场增长幅度不🖳🖪高。
占据微货前两位的是五菱和长安，它们销量分别为4.3万🔲🄣⛁和3.6万🅯🎊辆。第三名就是异军突起的华夏荣光，借助华夏汽车出色的资源，很🖣快在微货这个细分市场站稳脚跟。
在微轿市场，无论是长安推出了“都市贝贝”和“快乐王子”小改款奥🅯🎊拓车型，还是夏利的“金夏利”电喷车，都无法威🟆胁到华夏QQ的地位。
超高性价比，外形可爱前卫，非常符合年轻人第一辆车的需求。QQ继续保持着热销态势，赢家通吃，卖得🛢越好🍇🆂🌱想买的人越多，这其中既有从众心理也有对规模化产品的信任。🏕🙿
“5、6万块买什么轿车？”
“就挑市场上卖得最好的🌚QQ，保证没错。那么多人买，跟着就🝿🐽行。”
这样的对话说出了处于市场领先者位置的优势，后来居上的Q👸🍪Q牢牢占据着榜首位置，年销量突破了8.6万辆，超过第二、第三名夏利和长安的总和。
奥拓和夏利的外形太久没有改变，消费者已经看腻了老土的形象，开上QQ就知道是新出来的产品。尤其Q🛢Q的🍇🆂🌱配置📢非常丰富，年轻人喜欢的CD机、空调属于标配。
夏利的日子很不好过，原本破10万销量现在腰斩在5万出头，大城市限🔁♕售和更换出租车对其打击非常大。
加上中华、奇瑞、QQ小车上下挤😺🆞🐫压，夏利的市场在不断萎缩，曾经的微轿王者日落西山。👢👸